Сверхманёвр – весьма рискованная вещь даже в упрощённой обстановке, не говоря уж о сложной боевой

Истребители 5-го поколения: почему у всех свое "пятое поколение"?

Давайте разберемся, как Россия, Китай и США понимают истребители пятого поколения. Спойлер: общий язык найти сложно.

США: Абсолютный эталон (это образец для подражания, по мнению многих включая Китай)

Пример: F-22 Raptor и F-35 Lightning II.

Для американцев пятое поколение — это своего рода айфон среди самолетов: невидимый, высокотехнологичный и невероятно дорогой.

Ключевые особенности, по версии США:

• Стелс: Низкая радиолокационная заметность, чтобы быть "призраком" на радарах.
• Сетецентрическая война: Эти истребители — не просто самолеты, а "летающие компьютеры," связанные в общую сеть.
• Сверхзвуковая крейсерская скорость: Летать быстро без форсажа.
• Высокотехнологичные сенсоры: Никаких шансов у противника спрятаться.

Американский подход: "Зачем экономить, если можно потратить $100 млн на один самолет?"

Россия: Мощь и бюджетность

Пример: Су-57 ("Фелон" по классификации НАТО).

Россия, как всегда, идет своим путем. Су-57 вроде бы отвечает всем критериям пятого поколения, но акценты расставлены иначе.

Ключевые особенности, по версии России:

• Универсальность: Су-57 умеет все — от захвата господства в воздухе до ударов по земле.
• Высокая маневренность: Россия делает ставку на "догфайты" (воздушные схватки). Стелс хорошо, но вертеться в воздухе как балерина — важнее.
• Огневая мощь: Важен не только "хайтек," но и проверенные временем ракеты и пушки.

Российский подход: "Зачем тратить $100 млн на самолет, если можно обойтись $40 млн?"

Главный вызов: Двигатели второго этапа "Изделие 30" пока только тестируются, а массовое производство Су-57 — дело будущего.

Китай: Быстро, много и с амбициями

Пример: Chengdu J-20 ("Могучий дракон").

Китай вдохновился США, но интерпретировал "пятое поколение" через призму массовости и экономии.

Ключевые особенности, по версии Китая:

• Стелс, но с оговорками: J-20 выглядит "невидимым," но эксперты считают, что его радиолокационная заметность выше, чем у американских аналогов.
• Дальность полета: Китай сосредоточен на региональном доминировании, особенно в Южно-Китайском море.
• Технологическая гибридность: Китайцы умеют "вдохновляться" чужими разработками, интегрируя их в свои проекты.

Китайский подход: "Зачем делать лучше всех, если можно делать быстрее и больше?"

Главный вызов: Двигатели WS-15 все еще отстают от западных и российских аналогов.

J-35A: Копия или новый мастер-класс? (О новинке побольше)

J-35A (он же FC-31) — это китайский истребитель пятого поколения палубного базирования. Он явно вдохновлен западными разработками, но Пекин, как обычно, говорит: "Нет, мы просто гениальные инженеры!"

Чем он интересен?

1. Идеальный для авианосцев:
2. J-35A создавался с учетом потребностей китайских авианосцев, включая перспективный Type 003. Самолет умеет взлетать с катапульты, что уже плюс для дальности и нагрузки.
3. Компактность и стелс:
4. Внешне он напоминает F-35, но чуть более изящный. Стелс-характеристики хороши, но пока не дотягивают до американского уровня.
5. Двигатели WS-19:
6. Это "новинка" Китая, которая должна дать самолету крейсерскую сверхзвуковую скорость. Однако, как и в случае с J-20, качество двигателей остается слабым местом.
7. Экспортный потенциал:
8. Китай не стесняется намекать, что готов продавать J-35A другим странам. Это тонкий намек в сторону союзников США: "Хотите F-35, но дешевле? У нас есть кое-что для вас!"

Чем J-35A отличается от других пятерок?

Сравнение с F-35:

• Технологии: Уступает американскому аналогу в электронике и сенсорах.
• Цена: Гораздо дешевле, хотя пока неизвестно, насколько.
• Экспорт: Китай открыт для продажи, в отличие от США, которые продают F-35 только своим "друзьям".

Сравнение с Су-57:

• Стелс: Лучше, чем у Су-57, но проигрывает в маневренности.
• Назначение: J-35A — это истребитель для авианосцев, тогда как Су-57 больше универсал.

J-35A: Проблемы и перспективы

Основные вызовы:

• Двигатели WS-19 — "больная мозоль" Китая, их надежность пока вызывает вопросы.
• Проблемы с масштабированием производства.
• Недостаток боевого опыта.

Главные козыри:

• Доступная цена (по сравнению с западными аналогами).
• Массовость — Китай любит производить технику в промышленных объемах.

Почему J-35A важен?

Этот самолет — заявка Китая на морское доминирование. В сочетании с новыми авианосцами он станет мощным аргументом в геополитической игре в Южно-Китайском море.

Заметка на полях: США и Россия, похоже, не сильно беспокоятся о J-35A, пока он не докажет свою эффективность в реальных условиях. Но в долгосрочной перспективе этот истребитель может удивить.

"Пятое поколение" — понятие относительное

США делают ставку на технологии, Россия — на маневренность и мощь, Китай — на баланс массовости и эффективности. А пока они соревнуются, весь мир думает: "Как с этим бороться?"

Чье "пятое поколение" окажется лучшим? Это зависит от того, кто напишет историю следующей войны.

Сверхманевренность: Летающая йога в бою

Если маневренность — это умение красиво и быстро поворачивать, то сверхманевренность — это способность самолета выполнять акробатические трюки, которые кажутся противоречащими законам физики. Это высокоэнергетические маневры, которые помогают истребителю:

1. Уйти от атаки ракеты.
2. Быстро сменить направление полета.
3. Захватить преимущество в ближнем воздушном бою (догфайте).

Примеры:

Классический "Кобра Пугачева" — самолет поднимает нос почти вертикально, сохраняя горизонтальную траекторию.

Еще более впечатляющий "Чакра Фролова" — самолет делает замкнутую петлю на низкой скорости.

Почему Россия делает ставку на сверхманевренность?

1. Историческая школа авиастроения:
2. Советский Союз и Россия всегда уделяли внимание ближнему бою. Еще МиГ-29 и Су-27 создавались для максимальной маневренности. Это подход наследовали современные Су-30, Су-35 и Су-57.
3. География и концепция войны:
4. Россия готовится к боям в условиях противостояния с высокотехнологичными, но численно уступающими противниками. При нехватке численности самолетов ставка делается на их индивидуальную мощь.
5. Уход от зависимостей:
6. Современные ракеты "воздух-воздух" считаются высокоточным оружием. Но Россия предполагает, что в боевых условиях системы наведения могут глушиться. В таких ситуациях все решает маневренность.
7. Психологический эффект:
8. Сверхманевренность демонстрируется на международных авиашоу, чтобы впечатлить потенциальных покупателей. И это работает: Су-30 и Су-35 стали бестселлерами на рынке оружия.

Что с США и Китаем?

США: "Маневры? Это для новичков!"

Американцы полагаются на дальние воздушные бои. Их концепция: противник даже не подойдет достаточно близко, чтобы проверить, умеет ли F-22 или F-35 танцевать в воздухе.

Ключевые аргументы:

• Ракеты AIM-120 и AIM-260 с дальностью пуска до 150–200 км.
• Продвинутые сенсоры и РЛС: "Ты даже не увидишь, кто тебя сбил."
• Сетевые технологии: F-35 работает в паре с дронами, которые отвлекут внимание или примут удар на себя.

Американцы считают, что сверхманевренность важна, но вторична, поскольку высокие технологии все равно решат исход боя.

Китай: "И мы так можем, но не будем перегибать"

Китай разрабатывает сверхманевренные истребители, например J-20 и J-35, но это не главное в их концепции.

Причины:

1. Двигатели: Сверхманевренность требует мощных и надежных двигателей с управляемым вектором тяги. WS-10 и WS-15 все еще не дотягивают до уровня российских или американских.
2. Другая стратегия: Китайцы ориентируются на баланс между дальностью, стелсом и боевой нагрузкой.

Однако Китай не исключает, что в будущих версиях J-20 или J-35 они будут дорабатывать сверхманевренность, особенно если Россия покажет, что это дает реальное преимущество.

Кто победит?

• Россия делает ставку на универсальность и "физическую силу" самолета. Если дойдет до ближнего боя, Су-57 покажет себя королем небес.
• США верят в невидимость и технологии. Их истребители должны уничтожить врага до того, как тот вообще поймет, что на него напали.
• Китай пока сидит на заборе, но готов учиться у обоих.

В бою могут столкнуться не концепции самолетов, а скорее философии войны. И только реальная война покажет, кто был прав.

Как заставить "невидимку" танцевать: можно ли навязать ближний бой американским истребителям?

Идея вынудить американские F-22 и F-35 сразиться в ближнем бою кажется героической и амбициозной, но сложной для реализации. Давайте разберем, возможно ли это технически и тактически, и почему F-22 и F-35 все же остаются истребителями, хотя и с очень специфическим функционалом.

Можно ли навязать ближний бой на территории России?

Теоретически, да. На практике — крайне сложно.

Почему это тяжело?

1. Американская тактика:
2. F-22 и F-35 ориентированы на дальние воздушные бои. Они используют ракетное оружие средней и большой дальности (AIM-120 и AIM-260). В идеале, они уничтожают цель до того, как враг их заметит.
3. Стелс:
4. Даже если российский самолет приблизится, американская невидимость усложняет задачу. Долгое время F-22 и F-35 были "неуловимыми" для российских РЛС, хотя с развитием технологий это преимущество постепенно нивелируется.
5. Поддержка с земли и из космоса:
6. Сетевая структура ВВС США позволяет им получать данные с разведывательных спутников, самолетов AWACS и наземных станций. Это дает огромный тактический перевес.

Что делать, чтобы заставить "пятерки" вступить в ближний бой?

1. Создать "горячую зону":
2. Использование мобильных зенитных ракетных комплексов (С-400, С-500) может вынудить противника снизиться до более низкой высоты, где их самолеты становятся уязвимее.
3. Электронное подавление:
4. Если заглушить американские системы наведения и связи, F-22 и F-35 будут вынуждены полагаться на пилотов, что увеличит вероятность столкновения на короткой дистанции.
5. Авиационные засады:
6. Размещение маневренных самолетов, таких как Су-35 и Су-57, в ключевых точках предполагаемого проникновения может поставить американские истребители в невыгодное положение.
7. Беспилотники и ложные цели:
8. Россия активно развивает дроны и средства радиоэлектронного подавления. Использование роев дронов как приманок способно заставить F-22 и F-35 "вылезти из тени".
9. Навязать бой через численное превосходство:
10. Если американский самолет столкнется с большим количеством противников (например, массированным налетом Су-30, Су-35 и даже МиГ-29), ему придется вступить в бой.

А вообще F-22 и F-35 — это истребители? Или что-то другое?

F-22 Raptor: Король-истребитель

Да, F-22 — это чистокровный истребитель, созданный для уничтожения вражеских самолетов. Но:

• Он специализируется на дальних боях и "охоте" за самолетами управления, типа AWACS.
• В ближнем бою F-22 тоже неплох (особенно благодаря высокой тяговооруженности и управляемому вектору тяги).

Вердикт: F-22 — истребитель, но с акцентом на дальность и скорость, а не на акробатику.

F-35 Lightning II: Уникальный зверь

F-35 — это скорее многоцелевой самолет, чем истребитель в классическом смысле. Его главные задачи:

• Нанесение высокоточных ударов по земле.
• Сетецентрическое управление боем.
• Разведка и сбор данных.

Его маневренность ниже, чем у F-22 и даже некоторых современных истребителей четвертого поколения (например, Су-35).

Вердикт: F-35 скорее "воздушный разведчик-ударник," чем традиционный истребитель.

Чем США и Китай могут ответить?

Если России удастся навязать ближний бой, вот как США и Китай могут реагировать:

США: Использовать дроны-напарники (например, Loyal Wingman), чтобы нейтрализовать угрозу, сохранив основные силы.

Полагаться на системы дальнего поражения: F-22 и F-35 будут играть роль "снайперов".

Усилить поддержку с земли и из космоса, чтобы избегать конфликтов в ближнем радиусе.

Китай: Модернизировать J-20 для повышения маневренности.

Использовать массовость: J-10 и J-11 способны выполнять роль "мясного щита," прикрывая стелс-истребители.

Вкладываться в электронное подавление и кибероперации, чтобы минимизировать преимущества российской ПВО.

Навязать ближний бой можно, но это трудно

Навязывание ближнего боя — сложная, но выполнимая задача, требующая комбинации ПВО, радиоэлектронной борьбы и авиационных тактик.

А что касается F-22 и F-35: они все еще истребители, просто с другим акцентом. Россия же продолжает делать ставку на "драку в воздухе," потому что, как показывает история, иногда "мощь и маневр" все-таки побеждают.

Су-57, российский истребитель пятого поколения, может сражаться не только в дальнем воздушном бою, но и эффективно работать на коротких дистанциях, где маневренность и скорость реакции имеют решающее значение. Для ближнего боя у Су-57 имеется внушительный арсенал.

Оружие и преимущества Су-57

Авиационная пушка ГШ-30-1

• Тип: Автоматическая 30-мм пушка.
• Боезапас: Около 150 снарядов.
• Скорострельность: 1500 выстрелов в минуту.
• Особенности: Легкая, компактная, встроена в фюзеляж.
• Высокая точность благодаря интеграции с системой управления огнем.
• Способна уничтожать как воздушные, так и наземные цели.

Эта пушка — наследие Су-27, но ее адаптировали под современный Су-57. В ближнем бою она становится "последним аргументом", особенно если ракеты уже израсходованы.

Управляемые ракеты малой дальности Р-73 и Р-74М

• Тип: Тепловые ракеты класса "воздух-воздух".
• Дальность: До 40 км (в зависимости от модификации).
• Особенности: Система наведения по инфракрасному излучению, позволяющая захватывать цель даже с задней полусферы.
• Р-74М оснащена усовершенствованной головкой самонаведения, способной работать в условиях активного радиоэлектронного подавления.
• Возможность наведения с помощью шлема пилота: ракета запускается туда, куда смотрит пилот.

Эти ракеты идеально подходят для динамичных воздушных боев на малых дистанциях, когда требуется быстрая реакция.

Маневренность и тактика как оружие

Сверхманевренность Су-57 — это не просто "фишка", а полноценное боевое преимущество:

• Возможность входить в уникальные положения, такие как сверхкритические углы атаки, чтобы уйти от ракеты противника или выйти в удобное положение для атаки.
• Управляемый вектор тяги позволяет "развернуть" самолет буквально в воздухе, создавая идеальные условия для стрельбы из пушки или запуска ракеты.

Новое поколение ракет для ближнего боя

Сообщается, что для Су-57 разрабатываются новые ракеты малой дальности, такие как К-74М2. Эта ракета станет еще более компактной и эффективной благодаря интеграции с бортовой электроникой Су-57.

Почему Су-57 опасен в ближнем бою?

1. Скорость реакции: Благодаря интегрированным системам управления оружием и пилотажным данным Су-57 способен быстрее захватывать цель.
2. Шлем с системой наведения: Это позволяет не тратить время на разворот самолета к цели.
3. Комбинированное применение: Одновременное использование ракет, пушки и маневров превращает Су-57 в крайне опасного соперника.

Су-57 вооружен для ближнего боя как пираты на абордаж: мощная пушка, скоростные ракеты и "гибкость" благодаря сверхманевренности. Если противнику не удастся уничтожить Су-57 на дальних дистанциях, ближний бой для него может стать фатальным.

Сценарий рассредоточения Су-57: Пушка как основное оружие?

Рассредоточение Су-57 вдоль границы для внезапного взлета и атаки — интересная тактика, но она имеет свои плюсы и ограничения. В этом сценарии пушка действительно может стать важным инструментом, хотя ее использование как основного средства подавления врага вызывает вопросы.

Пушка как "первый удар"

Преимущества авиационной пушки ГШ-30-1 в этом сценарии:

Скорость применения:Пушка готова к использованию сразу после взлета. Не нужно ждать прогрева систем наведения ракет или захвата цели.

Быстрая реакция на низколетящие цели, такие как штурмовики или беспилотники.

Незаметность атаки:Выстрелы из пушки не создают тепловую подпись, как это делают ракеты. Это усложняет противнику обнаружение места атаки.

Экономия боекомплекта:Боезапас пушки ограничен (около 150 снарядов), но одного залпа может быть достаточно для поражения цели.

Ракеты гораздо дороже и "дефицитнее" в условиях массовых боевых действий.

Удар по неожиданным целям:Пушка эффективна против слабозащищенных целей — беспилотников, вертолетов, самолетов-заправщиков и даже наземной техники.

Ограничения пушки как основного оружия

Дальность стрельбы:

Пушка эффективна на расстоянии до 1-2 км, что критически мало в современных воздушных боях. Чтобы подойти так близко, Су-57 должен либо застать противника врасплох, либо полагаться на свою сверхманевренность.

Угрозы от противника:

Современные истребители, такие как F-22 или F-35, могут обнаружить атакующий Су-57 раньше и нанести удар ракетами на дистанции 50-150 км.

Сложность маневра:

Использование пушки требует выхода на курс стрельбы, что может быть проблематично, если противник обнаружил самолет.

Ограниченный боезапас:

150 снарядов кажутся много, но это дает всего несколько секунд непрерывной стрельбы. Промахи недопустимы.

Сценарий применения: "Внезапный удар"

Рассредоточение баз:

Су-57 могут размещаться на маскируемых взлетно-посадочных площадках. Например, вблизи густых лесов, скрытых аэродромов или мобильных инфраструктур.

Удары по уязвимым целям:

Пушка будет особенно эффективна против:Медленных целей (транспортных самолетов, разведывательных дронов).

Самолетов, готовящихся к взлету или посадке.

Летательных аппаратов на малой высоте.

Скрытность:

Внезапный взлет и атака с малой высоты затруднят обнаружение Су-57 стелс-истребителями противника.

Комбинирование с ПВО и РЭБ:

Создание "зон подавления" с помощью ПВО (С-400, Панцирь-С1) и радиоэлектронной борьбы вынудит противника спуститься ниже, где пушка Су-57 станет смертельным аргументом.

Почему пушка не заменит ракеты?

Современный воздушный бой все же остается "игрой дальних дистанций". Пушка — это, скорее, оружие последнего шанса или ситуационное средство, а не замена ракет.

Ракеты:

• Позволяют поражать цели на дальности десятков километров.
• Работают в любых условиях, даже если противник пытается уйти.
• Умные системы наведения минимизируют риск промаха.

Но в условиях внезапности и ближнего боя пушка становится полезным "инструментом ближнего разрушения".

Можно ли сделать пушку основным инструментом?

Пушка ГШ-30-1 у Су-57 — мощное средство, особенно в ближнем бою и в тактике "удар из-за угла". Однако полностью заменить ракеты она не сможет из-за ограниченной дальности и боезапаса.

Если Россия сосредоточится на тактике внезапных взлетов и скрытых атак, пушка может стать эффективным средством дезорганизации противника в первые минуты боя. Но для полноценного уничтожения целей Су-57 все же придется полагаться на ракеты и свою сверхманевренность.

В современных конфликтах ближний бой становится редкостью, но его нельзя исключать, особенно при правильной тактике. Су-57 способен удивить, но в эпоху технологий и высокоточных ракет основной акцент все же будет на дальнем бою и сетецентрической войне.

А что будет, если невидимки F-22 и F-35 встретятся с Су-57 на "короткой дистанции"? Тут всё решат секунды, точность и — как это ни удивительно — старая добрая пушка.

Стоит ли Россия на правильном пути, делая ставку на сверхманевренность?Сверхманёвренность: опасный миф?

Риск и износ техники: Сверхманёвры требуют точного соблюдения параметров скорости (не более 500 км/ч) и высоты (до 8 км). Их выполнение приводит к быстрому износу планера и двигателей, делая такие манёвры практически недоступными для регулярной эксплуатации в боевых условиях.

Ограничения боевых систем: При сверхманёврах блокируются стрельба из пушки и пуски ракет из-за риска потери управляемости.

Энергетическая неэффективность: Манёвры, основанные на критических углах атаки, вызывают сильное аэродинамическое сопротивление и требуют чрезмерного расхода тяги двигателей, снижая скорость и боеспособность самолёта.

Подготовка пилотов: Пилотов ВКС РФ обучают обычной маневренности, а сверхманёвры остаются уделом демонстрационных выступлений. В строевых частях такие "закидоны" вообще запрещены, чтобы избежать аварий и преждевременного износа техники.

Дальность обнаружения и РЛС: В эпоху стелс-технологий у Су-57 есть проблемы с заметностью. ЭПР Су-57 в передней полусфере выше, чем у F-22 и F-35. Это делает российский самолёт более уязвимым для дальнобойных атак.

Тактическая альтернатива сверхманёврам: Вместо акцента на критические фигуры пилотажа, логично было бы развивать тактики внезапного удара на малых высотах, скрытность и интеграцию с наземными системами РЭБ. Это снижает зависимость от манёвров и увеличивает шансы на успешный бой.

Роль энергетики в воздушном бою: Энергия — ключевой ресурс. Сохранение скорости и возможности маневрирования важнее, чем эффектные пируэты, особенно против умных ракет.

Нужна ли пушка в ближнем бою? Текст подтверждает, что пушка может стать единственным оружием, если ракеты уже использованы. Однако её эффективность снижается из-за ограничений по скорости во время манёвра.

Роль тренировки пилотов: Углубленная подготовка пилотов к ближнему бою может компенсировать ограничения техники. Возможно, сверхманевренность следует оставить как опцию для профессионалов, а не универсальный инструмент.

Выводы:

• Мифы и реальность сверхманёвров: Их эффективность в реальном бою сомнительна. Заметные ограничения по высоте, скорости и износу техники делают их скорее рекламным инструментом. Не все опытные пилоты с этим согласны.
• Фокус на тактике, а не на акробатике: Вместо демонстрации "пируэтов" лучше развивать тактику внезапных атак, скрытного подхода и комплексной защиты территории, что в принципе никак не противоречит первому пункту.
• Новая роль Су-57: Этот самолёт может стать эффективным в сетевых операциях, но ему необходима поддержка от наземных РЭБ и ПВО для нейтрализации дальних атак противника
• Требуется ли нам новый самолёт? Вероятно, нам нужен новый самолёт, который мог бы действовать в паре с маневренным Су-57. Таким самолетом может стать Су-75?

Продолжение этой статьи уже опубликовано!