Фото: РИА Новости/Михаил Воскресенский

Генеральный директор ООО «Аурус» Герхард Хильгерт на презентации автомобиля Aurus на Женевском автосалоне

Русский размер: лимузин Aurus стал сенсацией Женевского автосалона

Электрические кроссоверы, автомобиль за миллиард и машина для подростков

Автосалоны теряют популярность?

Возможно, но только не Женевский. Пусть в этом году от участия оказались Ford и Jaguar Land Rover, другие марки привезли на 89-й автосалон в Женеве более 900 автомобилей, из которых полторы сотни — мировые и европейские премьеры. В их числе экзотические производители спорткаров и даже российский люксовый бренд Aurus. О самых интересных премьерах Женевы рассказывают «Известия»

Кремлевская звезда

Российский автомобильный бренд в Женеве — уже сенсация. «АвтоВАЗ» представлял здесь концепт Lada C в 2007-м, Marussia — свои спорткары в 2012-м. Теперь посетители выставочного комплекса Palexpo могут увидеть автомобили люксового бренда Aurus, поставляющего машины для гаража президента России.

На стенде площадью 650 кв. м покажут седан Senat S600, его удлиненную бронированную версию Senat Limousine L700. Шасси без кузова позволит посетителям Женевского автосалона оценить уровень технологий — гибридной силовой установки и системы полного привода. По словам генерального директора ООО «Аурус» Франца Герхарда Хильгерта, новый российский бренд стремится продемонстрировать открытость.

Европейский выбор

Стенд Aurus пользуется вниманием посетителей, но по-настоящему европейцев интересуют автомобили куда меньших размеров. Например, Skoda Kamiq — самый компактный кроссовер чешской марки. Kamiq на языке иннуитов означает «нечто, воспринимающееся как вторая кожа».

Это автомобиль длиной 4241 мм, то есть чуть компактнее популярной в России Hyundai Creta. Kamiq сделан на базе хетчбэка Scala, у него такой же интерьер, а сзади полузависимая балка, так что привод будет только передним. Бензиновые моторы — от 1,0 л (95 л.с.) до 1,5 л (150 л.с.) плюс дизель 1,6 л (115 л.с.). В качестве опции можно будет заказать спортивную подвеску или амортизаторы с изменяемыми настройками. Kamiq мог бы понравится и в России, но решение по его поставкам пока не принято.

Электрический разряд

Европейским «Автомобилем года 2019» стал электрический Jaguar I-Pace, и в Женеву приехало множество его будущих конкурентов. От имени Volvo выступило бывшее тюнинг-ателье шведской компании Polestar, теперь занявшееся производством электромобилей.

Лифтбэк под цифрой 2 позиционируют как еще одного убийцу «Теслы». Полностью заряженной батареи должно хватить на 500 км пробега. Два электромотора суммарной мощностью 408 л.с. должны обеспечить разгон до 100 км/ч менее чем за 5 секунд. Впечатляет, но старт производства в Китае намечен только на 2020 год.

В том же году на рынок выйдет и кроссовер Audi Q4 e-tron — в Женеву он приехал в предсерийном статусе. При длине 4590 мм он расположился между моделями Q3 и Q5, при этом благодаря новой модульной платформе MEB с батареей под полом салон кроссовера получился просторным.

Два мотора в сумме дают 306 л.с. и 6,3 с до 100 км/ч. Батареи емкостью 82 кВт•ч должно хватить на 450 км.

Tesla традиционно уклоняется от встречи с «убийцами» — свой новый кроссовер Model Y компания представит 14 марта на отдельном мероприятии в Лос-Анджелесе.

Всё самое дорогое

Несмотря на торжество зеленых технологий в Европе, среди новинок Женевы достаточно очень мощных автомобилей. Главная премьера — гиперкар Bugatti La Voiture Noire, созданный в честь легендарной модели Type 57 SC Atlantic 1930-х годов. За машину с исполинским двигателем W16, изготовленную в единственном экземпляре на базе Bugatti Chiron, просят более миллиарда в пересчете на рубли.

Будущее многоцилиндровых моторов под вопросом. Mercedes-AMG прощается в Женеве с 12 цилиндрами. Финальная серия семейства S 65 Final Edition окрашена в траурно-черный с акцентами под бронзу.

Можно быть электрическим и в то же время очень мощным и быстрым, доказывает легендарное итальянское ателье Pininfarina, занявшееся производством автомобилей. Модель Battista оснащена четырьмя электродвигателями с суммарной отдачей 1900 л.с. и 2300 Нм тяги. Разгон до 100 км/ч занимает менее 2 с, а максимальная скорость — 350 км/ч. Запаса батареи гиперкара должно хватить на 450 км.

Даже кроссоверы увлеклись спортивными состязаниями: Bentley привезла в Женеву невероятный Bentayga Speed. Благодаря увеличенной до 635 л.с. мощности мотора W12 максимальная скорость выросла до 306 км/ч, а разгон до сотни сократился на 0,3 с и теперь равен 3,6 с. Кроме того, кроссовер получил перенастроенные подвеску и ездовую электронику и более громкий звук выхлопа.

Примеру Bentley последовали и другие марки: Volkswagen представила Touareg с дизелем V8 мощностью 421 л.с., а BMW — M-версии кроссоверов X3 и X4 с бензиновым мотором мощностью 480 л.с. или 510 л.с. в варианте Competition.

Самые необычные

Ателье GFG Style, не так давно основанное знаменитым Джорджетто Джуджаро и его сыном Фабрицио, представило концепт, объединяющий все популярные тренды. Kangaroo — это одновременно суперкар, кроссовер и электромобиль. Хитрая подвеска с гидроопорами может менять дорожный просвет от 140 мм до 260 мм, а на при движении по бездорожью будет задействован второй комплект пружин.

Силовая установка, разработанная китайскими инженерами из CH Auto, суммарно развивает 490 л.с. и 680 Нм момента. Разгон до 100 км/ч занимает 3,8 с, а полностью заряженной батареи хватит на 450 км.

Необычным концептом решила отметить свое 100-летие Citroen. Ami One — коробочка на колесах длиной всего 2,5 м и высотой 1,5 м. В простейшем салоне — две кресла и два багажных отсека. Ami One предназначен для каршеринга — электромобиль можно открыть с помощью смартфона и взять в аренду на срок от пяти минут до пяти лет.

Максимальная скорость — всего 45 км/ч, что позволит пользоваться машиной водителям от 14 лет. Заряженной за два часа батареи должно хватить на 100 км.

Автосалон в Женеве откроется для широкой публики 7 марта и продлится до 17 марта. Все самые интересные новости международной автомобильной выставки читайте в сюжете «Известий».